Kioscos saludables en las Escuelas de la Provincia

Pedimos mediante este Proyecto de Ley que se prohíba en todos los establecimientos pertenecientes al Sistema Educativo Provincial la venta, de gaseosas, alimentos que contengan por porción, más del 10% del Valor Diario de carbohidratos, y alimentos que no cuenten en sus envases con información nutricional, pero en los que resulte evidente la presencia en proporción elevada de azúcares, lípidos o sodio.

Por otra parte los quioscos deberán disponer para su venta frutas frescas de diversos tipos, cereales en barras, productos lácteos, jugos naturales de frutas y aguas minerales naturales.

Para conocer el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/Ley%20Obesidad%20infantil.doc

Más horas de Educación Física en la Provincia

A través de esta Ley pedimos que se incremente en una hora la carga horaria semanal correspondiente a la asignatura Educación Física en los niveles preescolar, primario y secundario del Sistema Educativo Provincial.

El incremento tendrá por objetivo ayudar a contrarrestar los elevados índices de sedentarismo, sobrepeso y obesidad infantil y juvenil que se registran en la provincia de Buenos Aires, mediante una mayor actividad física y corrigiendo hábitos y conductas inadecuadas para un óptimo desarrollo psicofísico durante la niñez y la adolescencia.

Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/Ley%20Educaci%f3n%20F%edsica.doc

Preservación de la "Casa del Puente"

Planteamos la expropiación de la obra arquitectónica denominada “Casa del Puente”, con el objeto de la recuperación, preservación y conservación sus anexos y el parque en que se encuentra.



El mencionado inmueble será transferido a la Municipalidad de General Pueyrredon, quien no podrá enajenarlo, debiendo quedar como patrimonio del Estado para utilizarlo con fines culturales.



Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/Ley%20Casa%20del%20Puente.doc

Pedido de Informes a la Administración de Punta Mogotes

Solicitamos al Poder Ejecutivo, a través de los representantes del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires en el Consejo de Administración de la entidad pública interjurisdiccional “Administración de Punta Mogotes” (APM), que informen a la brevedad, si se llamó a licitación para la realización de los trabajos de mejoras en el inmueble situado en la calle Catamarca Nº 1295 de la ciudad de Mar del Plata, si al momento de ser trasladado el personal administrativo del ente al referido inmueble, los trabajos de refacción y mejoras habían finalizado y otros puntos sobre las condiciones edilicias y de trabajo del personal.

Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/Administraci%f3n%20Punta%20Mogotes%20(2).doc

Homenaje a Teodoro Bronzini

A través de un Proyecto de Rsolución rendimos homenaje a Teodoro Bronzini, en el 120º aniversario de su nacimiento, por su destacada trayectoria política, como concejal, Intendente Municipal de General Pueyrredon, Diputado Provincial, Convencional Constituyente Provincial, Senador Provincial y Convencional Constituyente Nacional, siempre como fiel representante de los principios y valores del Partido Socialista.

Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/Resoluci%f3n%20Teodoro%20Bronzin1%20(2).doc

Declaración Ruta 30

En este Proyecto señalamos que veríamos con agrado que el Poder Ejecutivo, a través de las dependencias que correspondan, realice la pavimentación de la Ruta Provincial Nº 30 en el tramo que va desde la Ruta Provincial Nº 74 hasta el Camino 103 -11, uniendo los partidos de Tandil y Lobería, a efectos de mejorar notablemente el transporte de la producción agropecuaria de una amplia zona del sudeste bonaerense hacía el Puerto Quequén.

Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/declaracion_ruta_30.doc

Declaración sobre los aportes Provinciales al ANSES

Presentamos un Proyecto de Declaración para que, en caso de aprobarse la eliminación del sistema privado de jubilaciones por capitalización, el Ejecutivo Provincial demande al Gobierno Nacional la devolución de los fondos coparticipables que la Provincia de Buenos Aires ha venido cediendo con destino a financiar la ANSES como consecuencia de la derivación de aportes a las AFJP.

Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/declaracion%20anses%20(2).doc

Solicitudes de Informes sobre la VTV

Solicitamos al Poder Ejecutivo, que informe sobre el “Fondo Provincial de Transporte”, “Fondo Terminal de Ómnibus de Mar del Plata”, y sobre el canon correspondiente a las concesiones del servicio de Verificación Técnica Vehicular (VTV).

Solicitamos ademas que el Ente Regulador de la Verificación Técnica Vehicular, informe con referencia a las empresas a las que se les ha otorgado la concesión de dicho servicio.

Para conocer el texto completo de los proyectos haga click aquí
http://www.sonim.com.ar/proyectos/Pedido%20de%20informes%20Fondos%20VTV%20etc.doc

http://www.sonim.com.ar/proyectos/Pedido%20de%20informes%20VTV.doc

Programa Provincial de Prevención y Asistencia a las Víctimas de Delitos contra la Integridad Sexual

PROYECTO DE LEY

A través del mismo se crea el Programa Provincial de Prevención y Asistencia a las Víctimas de Delitos Sexuales, en el ámbito del Ministerio de Salud, en coordinación intersectorial con el Ministerio de Educación y el Ministerio de Justicia, y el Ministerio Público Fiscal.

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Reforma de la Constitucion Provincial

Proyecto de Ley


Planteamos la necesidad de una reforma de la Constitución de la Provincia de Buenos Aires en función de modificar el “Procedimiento para la formación de las leyes”.

Para lo cual planteamos la modificación del artículo 110 que quedará redactado de la siguiente manera:

¨Cuando un proyecto de ley hubiere sido vetado total o parcialmente por el Poder Ejecutivo será considerado primero en la Cámara de origen, pasando luego a la revisora, y si ambas insisten en su sanción por el voto de los dos tercios de sus miembros presentes, el proyecto será ley y el Poder Ejecutivo estará obligado a promulgarlo. En caso contrario no podrá repetirse en las sesiones de aquel año.
Ambas Cámaras deberán considerar las observaciones en un plazo perentorio de sesenta (60) días hábiles.
No tratadas las observaciones en dicho plazo, las mismas deberán ser tratadas en la primera sesión siguiente al vencimiento del plazo.
No podrán promulgarse ni publicarse leyes vetadas parcialmente que no hayan recibido tratamiento oportuno en las Cámaras.¨

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Reconocimiento a Juan Curuchet y Walter Perez

PROYECTO DE RESOLUCION

En virtud da la notable actuación de los ciclistas Juan Curuchet y Walter Perez, obteniendo la Medalla de Oro en Beijing, presentamos este proyecto para brindarles un reconocimiento.

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Equiparación de subsidios en el transporte público en la Provincia

PROYECTO DE RESOLUCIÓN

Reclamamos la inmediata equiparación de los subsidios destinados al transporte público de pasajeros del interior de la Provincia, elevándolos al nivel de los otorgados al Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA).

Bares y pubs en la Escollera Norte del Puerto Mar del Plata

PROYECTO DE SOLICITUD DE INFORMES

Solicitamos al Poder Ejecutivo que informe a la brevedad y por escrito, con referencia al plan anunciado por el Sr. Secretario General de la Gobernación, de construir bares y pubs en la Escollera Norte del Puerto Mar del Plata.

Nos interesa saber si se han realizado los estudios correspondientes sobre impacto que causara en la actividades portuarias, como así también las consecuencias que esto traerá en la mencionada escollera.

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Rechazamos el incremento en los peajes de las Rutas 2 y 11

PROYECTO DE RESOLUCION

Presentamos este proyecto rechazandoel increme nto de las tarifas de peajes de la Autovía Nº 2 y la Ruta Interbalnearia Nº 11, establecida por Decretro, por ser arbitrario, abusivo e ilegal y reclamamos la inmediata convocatoria a una audiencia pública con la presencia de los usuarios viales para tratar la actual situación vial.

Solicitando la inmediata rescisión de los contratos a las empresas concesionarias de obras, mediante el sistema de peajes, ante los múltiples incumplimientos de los mismos; y que éstas rutas y otras de libre circulación no vuelvan a ser concesionadas, con similar modalidad ni en forma monopólica.

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Agilización de trámites para Docentes Municipales jubilados

PROYECTO DE DECLARACIÓN

Solicitamos que el Poder Ejecutivo acuerde con la Municipalidad de General Pueyrredon la agilización de los trámites administrativos necesarios para la asignación de los incrementos previsionales, a efectos de su rápida percepción por los jubilados docentes municipales.

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Preservación de la pesca costera

PROYECTO DE DECLARACIÓN

Pedimos al Poder Ejecutivo, a través de la Dirección Provincial de Pesca, Recursos Marítimos, Lacustres y Fluviales del Ministerio de Asuntos Agrarios y Producción, incremente las medidas necesarias para la conservación del conjunto ictícola demersal llamado comúnmente “variado costero”, en el litoral marítimo de la Provincia de Buenos Aires, ante la creciente presión sobre las especies derivada de la crítica situación de los recursos pesqueros del caladero.

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Peaje Arroyo Larena de la Autopista Pilar-Pergamino

Ante reiterados reclamos de vecinos del Partido Del Pilar damnificados por el Peaje Arroyo Larena de la Autopista Pilar-Pergamino, pedimos al Poder Ejecutivo que realice las gestiones necesarias a efectos de encontrar una rápida solución

El problema radica en la instalación de una cabina de peaje de tipo troncal a pocos metros de sus hogares, sin que existan vías alternativas para llegar a la ciudad Del Pilar; ya que por vivir en una zona de escasa densidad poblacional acuden a la misma diariamente.

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Ley de Audiencias Públicas

La presente ley establece el sistema de Audiencias Públicas, mediante el cual los ciudadanos podrán participar de los procesos de decisión ejecutiva y legislativa, recibiendo y ofreciendo la máxima información para determinar en los casos sometidos a examen.

Las Audiencias Públicas, serán de carácter consultivo o informativo, según el asunto a tratar. Esto fomenta el diálogo y la búsqueda de consenso entre los representantes y los representados sobre temas de gran importancia provincial.

Toda vez que un organismo público provincial deba decidir sobre la aprobación o ejecución de un proyecto o iniciativa, que por su importancia o características comprometa bienes de la comunidad o afecte recursos de la provincia, o que, de alguna forma, pueda incidir negativamente sobre la calidad de vida de sus habitantes, deberá convocarse a una o más Audiencias Públicas, con carácter consultivo.

Para conocer el texto completo del Proyecto haga click aquí
http://localhostr.com/files/11a0c1/Audiencia%20publica%202.doc

Homenaje a la Reforma Universitaria

La Reforma universitaria de 1918 no solo fué un reclamo estudiantil que posibilitó el surgimiento de la primera universidad nueva del mundo, se trató de un movimiento político que abrió las aulas a los hijos de los trabajadores, buscó integrar la universidad con el medio y realizó un llamado a la unidad latinoamerticana.

Por ello al cumplirse el 90º Aniversario presentamos un Proyecto de Declaraciòn rindiéndole nuestro homenaje.

Para conocer el texto completo del Proyecto haga click aquí
http://localhostr.com/files/e5daee/reforma%20universitaria.doc

Rechazamos la Ley de Retorno aprobada por la Unión Europea

Hemos solicitado a través de un Proyecto de Resolución que la Cámara manifieste su rechazo a la directiva de retorno aprobada por el Parlamento Europeo en el marco de su política inmigratoria, por ser contraria a los principios universales de solidaridad y respeto irrestricto a los derechos humanos, y por ser una norma francamente violatoria del derecho internacional a la libertad, la movilidad y el desarrollo.

Para ver el proyecto completo haga click aquí
http://localhostr.com/files/1d70a8/Resolucin%20inmigracin%20UE.doc

Apoyamos la creación del Centro de Exposiciones de Mar del Plata y un Parque Público Comunitario

Solicitamos que se declare de Interés Legislativo la creación del Centro de Exposiciones de Mar del Plata y el Parque Público Comunitario

Por eso pedimos mediante un Proyecto de Ley la expropiaciòn del predio en donde se emplazará el complejo, y la transferencia de los inmuebles, comprendidos en esta ley, a la Municipalidad del Partido de General Pueyrredon.

Mar del Plata se ha constituido en la principal ciudad turística del país, por ello es uno de los centros más importantes para la realización de congresos, convenciones y exposiciones de nivel regional, nacional e internacional, y hasta el momento esta ciudad carece de un equipamiento específico para albergar realizaciones que demandan instalaciones de gran magnitud.

Para ver el Proyecto de Resolución completo haga click aquì
http://localhostr.com/files/cbf1ca/Resolucion%20centro%20exposiciones%20mar%20del%20plata.doc

Para ver el Proyecto de Ley completo haga click aquí
http://localhostr.com/files/9adfa5/Ley%20Centro%20de%20Exposiciones.doc

Pedimos que se le quite la consecion a empresas de peaje

Reclamamos la inmediata rescisión de los contratos a las empresas concesionarias de las rutas 2, 11, 36, 56 y 74, ante los múltiples incumplimientos en los que han incurrido.

Pedimos además que éstas y otras rutas de libre circulación no vuelvan a ser concesionadas, con similar modalidad ni en forma monopólica.

Y por último manifestamos la necesidad y conveniencia de que las obras de mantenimiento, mejoramiento y ampliación de la red vial, se realicen mediante la afectación de los recursos provenientes de los impuestos y con los subsidios y compensaciones, otorgados actualmente a los concesionarios.

Para ver el proyecto completo haga click aquí
http://localhostr.com/files/08da5d/Resolucin%20Peajes%202.doc

Solicitamos al Poder Ejecutivo Nacional que cumpla con la Ley de Coparticipación Federal

Mediante un Proyecto de resolución Reclamamos al Poder Ejecutivo Nacional la adopción de las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento del Artículo 7º de la Ley 23548, de Coparticipación Federal de Recursos Fiscales, el cual establece que el monto a distribuir a las provincias no podrá ser inferior al 34%.



Para ver el Proyecto completo haga clik aquí
http://localhostr.com/files/6e76d3/Resolucin%20Coparticipacin%20Federal.doc

Creacìón del Colegio de Caligrafos Públicos

Presentamos un Proyecto de Ley mediante el cual se regula el ejercicio de la profesión de Calígrafos Públicos en la Provincia de Buenos Aires. De producirse la aprobobación del proyecto la profesión solo podrá se ejercida por quien posea título habilitante de calígrafo público y se encuentre inscripto en la matrícula, siendo de nulidad absoluta la actuación profesional que así no lo hiciere.

Para ver el proyecto completo haga click aquì:
http://localhostr.com/files/b3cbb2/caligrafos.doc

Homenaje a Alicia Moreau de Justo

Al cumplirse el 22 años de la muerte de la Dra. Alicia Moreau de Justo, le realizamos un homenaje, a través de un Proyecto de Resolución, por su lucha en defensa de los derechos de la mujer, el sistema democrático, los derechos humanos y por su militancia en el Partido Socialista.

Para ver el proyecto completo haga clik aquí
http://localhostr.com/files/a7cf29/homenaje%20AMJ.doc

Comisión de Transporte

Informe del trabajo realizado en las primeras reuniones

Composición

Desde la Honorable Cámara de Diputados, a partir del mes de marzo de 2008, estamos trabajando en la Presidencia de la Comisión de Transporte cuya composición es la siguiente:
Presidente, Dip. Carlos A. Nivio (Frente Coalición Cívica), Vicepresidente, Dip. Jorge Scipioni (FPV), Secretario, Dip. Ángel. G. Villegas (SOJUS), Vocales, Dip. Alfredo M. Antonuccio (FPV), Dip. Damián Cardoso (Celeste y Blanca), Dip. Martín M. Ferre (FPV), Dip. Francisco F. La Porta (FPV), Dip. Jaime Linares (Frente Coalición Cívica), Dip. Ramiro C. Tagliaferro (PRO), Dip. Adriana V. Toloza (FPV), Dip. Gustavo Zuccari (UCR). La Secretaria - Relatora, es la Srta. Karina Himm.

Criterio de trabajo

Entre los asuntos y temas entrados a la Comisión a partir de nuestra asunción hemos dado tratamiento a una serie de proyectos que vinculan la actividad del Transporte y del Transito en nuestra provincia. Nuestro criterio ha sido abordarlo en pos de perseguir el objetivo de agilizar el cumplimiento de las leyes vigentes, la modificación de algunas de ellas en relación a su real implementación y su adecuación a la realidad; y atender la problemática del tránsito y el transporte cuyos accidentes en las vías publicas demuestran la situación por la que atravesamos en los últimos tiempos.

Proyectos aprobados en la Comisión

Entre los distintos proyectos que se han dado tratamiento y que hemos aprobado en la Comisión, se encuentran los siguientes:
(Cabe aclarar que los mismos han sido aprobados por la Comisión de Transporte, faltando aun la instancia del tratamiento por otras comisiones en algunos casos y en otros, del tratamiento en Sesión de la Cámara de Diputados y/o de la Cámara de Senadores)

Proy. de solicitud de informes: Al Poder Ejecutivo Provincia, sobre distintos aspectos relacionados con el funcionamiento de los servicios de Transporte Ferroviarios.

Se solicita en el mismo, informe sobre el estado, cantidad y lugar donde se encuentran todo tipo de material ferroviario tractivo y rodante, auxilios, coches dormitorios, comedores, locomotoras, coches TER, formación del Tren El Atlántico, costo de reparación, situación del Servicio a Tandil en relación a su circulación actual por vía Ayacucho, motivo de reducción de velocidad del tren Mar del Plata-Capital de 120 Km. a 80 km, motivos por los que no circula el tren a Quequen, frecuencia del tren a Junín, locomotoras y coches que están operativos por la Línea Gral. Roca, Gral. San Martín y Sarmiento. Existencia de reclamos por parte del sindicato en referencia a estos temas y si existen convenios entre la Prov. y los sindicatos a través de los cuales se regule la contratación.
El proyecto en sí, se plantea ante la situación del transporte ferroviario en los últimos tiempos y fundamentalmente a partir de la década de los 90, con el desguace de nuestra red ferroviaria. En contrario con lo sucedido en el Orden Nacional (Proceso de Reforma del Estado), desaparición de los trenes estatales, abandono de 30. 000 Km. de vías férreas y perdida de 30.000 puestos de trabajo, la Provincia de Bs. As. mantuvo el ferrocarril como servicio publico y asumió el gerenciamiento del servicio del transporte ferroviario de pasajeros mediante la creación del la "Unidad Ejecutora del programa Ferroviario Provincial".
Hoy día a pesar de contar con una herencia material rodante de calidad y variedad, estos servicios con el pasar de los años experimentaron un desgaste y degradación, en extensión de ramales usados, calidad del material rodante (locomotoras y vagones) y servicio en general, lo cual trajo además como consecuencia múltiples accidentes. Un informe de la CNRT del 25 de enero 2008 constata que el 90 % de los coches y locomotoras no estarían en condiciones de prestar servicios ya que ponen en peligro a la población.
Además de todo esto, se ha anunciado que los trenes pasarían a ser administrados por el Estado Nacional, esto obedecería a la falta de financiamiento por parte del Gob. de la Provincia para hacer frente a los costos que demanda el mantenimiento y mejoramiento del servicio. Por otra parte Ferrobaires mediante la explicación de "crisis de tracción" cancelo servicios en los últimos meses. El tema es desde que momento se establecerá cuales son los servicios existentes, viendo la cantidad de cancelaciones realizadas. No asumirán luego desde la nación los servicios existentes y no los cancelados recientemente?
Hay que destacar que todo esto implica un retroceso hacia la integración geográfica y económica de nuestra región. Sabemos de la importancia de contar en la provincia de Bs. As. con un servicio de trenes rápido, eficiente, económico y seguro, siendo vital para miles de ciudadanos que lo utilizan a diario, para quienes la falta del servicio significa la imposibilidad de trasladarse por falta de recursos para acceder a otros medios de transporte, ya que el transporte automotor no cubre las pequeñas localidades del interior cada vez mas aisladas.
Este proyecto de solicitud de informes, centra su importancia en el mantenimiento y sostenimiento de un servicio publico ferroviario de transporte de pasajeros que pueda garantizar la seguridad de los mismos, todo lo cual requiere con urgencia un política de inversión y fortalecimiento de los servicios ferroviarios que operan en nuestra provincia. Se pretende con este proyecto contar con elementos que permitan analizar el rediseño de un servicio que debe continuar en manos del estado, solicitando información sobre aspectos que deberán ser corregidos a fin de garantizar una correcta y segura prestación de los servicios o bien poner de manifiesto la falta de recursos para revertir la situación en una nueva asignación de aquellos.

Proy. de Ley: Estableciendo la obligación de exhibir en todos los establecimientos que comercialicen servicios brindados por empresas de autotransporte interurbano de pasajeros, la leyenda "Descuento para estudiantes y Docentes, Decreto Provincial 4594/72".

Este Proyecto tiene como objeto hacer de carácter publico y permanente la validez del beneficio otorgado por el decreto mencionado, el cual establece un descuento de un 20% en las tarifas correspondientes a las líneas de servicios interurbanos de jurisdicción provincial utilizadas por estudiantes secundarios, universitarios y docentes. Se trata de brindar y hacer llegar la información a todos los ciudadanos y ciudadanas para hacer efectivo el cumplimiento de las leyes vigentes, que muchas veces por falta de publicidad de las leyes sancionadas la ciudadanía desconoce y con ello no se usa el derecho que la misma garantiza.
Por otro lado revertir la práctica de las Empresas relacionadas al sector del transporte de negarse a otorgar dicho descuento a quienes lo solicitan.

Proy. de Ley: Estableciendo la exención del pago del peaje en todas las autopistas de la Provincia de Buenos Aires. a toda persona con discapacidad o entidades asistenciales sin fines de lucro oficialmente dedicadas a la rehabilitación de las mismas, que circulen con el símbolo internacional de libre tránsito y establecimiento respectivo.

Proyecto que llega a la comisión de transporte con media sanción del senado provincial. El objetivo del mismo , responde a la necesidad de garantizar una herramienta más, que le facilite conforme a nuestros principios constitucionales, un desarrollo integral de la vida, permitiendo una integración plena en la vida social a favor de todas aquellas personas con capacidades diferentes.
Tiene como fin reducir o remover todo tipo de obstáculos que se puedan presentar ante los ciudadanos bonaerenses, en particular a los que se encuentran imposibilitados de ejercer plenamente sus capacidades, ante una estructura social que en muchos aspectos no los contempla. Genera un compromiso desde el Estado Provincial de asegurar mediante beneficios y estímulos una adecuada integración social, cultural, económica, educacional y laboral procurando eliminar las desventajas que impidan dicha integración.
Se trata de un compromiso de acción concreta para aportar soluciones en el contexto social de igualdad de oportunidades y plena participación ciudadana.

Proy. de Declaracion: Estableciendo la adecuación de las luminarias en los tramos de las vías públicas, especialmente autopistas, rutas y caminos principales en los cuales a causa de condiciones climáticas adversas recurrentes se limite la visibilidad.

El objetivo del proyecto es tomar medidas de acción concreta para aportar y garantizar la integridad física de las ciudadanas y los ciudadanos que circulan por la vía publica. En virtud de un factor climático recurrente como la niebla, en determinadas vías públicas de la provincia, se han producido en el último tiempo numerosos accidentes fatales, con lo cual, es necesario adecuar las luminarias existentes, mediante la aplicación de las nuevas tecnologías de acuerdo a las características particulares de cada vía publica. Asimismo propone en forma obligatoria en casos de disminución de la visibilidad y/ o transitabilidad, tanto por motivos climáticos o ambientales, instaurar un operativo especial, en forma precautoria y mientras duren dichas condiciones, que garantice el control y acompañamiento de los vehículos, garantizando la seguridad en el tránsito.

Proyecto de Declaración: Solicitando dar cumplimiento de las obligaciones de las concesiones viales y realizar investigación a efectos de determinar las responsabilidades de la concesionaria vial 3SA, por hechos sucedidos en la ruta nacional 9, en cercanías de la localidad de San Pedro.

El proyecto refiere en general a los numerosos accidentes que se fueron suscitando en el último tiempo en la Ruta Nacional n° 9 y en particular, a los hechos ocurridos en el mes de abril pasado con la tragedia de 11 choques en cadena, en un tramo de no mas de 35 km. entre las localidades de Lima y San Pedro Pcia. de Bs. As., sobre la ruta nacional n° 9. Accidentes que trajo lamentablemente acarreado numerosas victimas, provocado -según el informe policial y de bomberos- por una combinación de niebla y humo.
Se solicita informe dado que estos hechos pudieron ser evitados tomando seriamente medidas de control. OCCOVI tiene como obligación aplicar un manual para las concesionarias que describe con detalle, todas las actuaciones que deben realizar en casos especiales como el mencionado en relación al uso de señales, banderilleros, control temporario de transito, clausura de calzada, información al usuario de situaciones no comunes de circulación vehicular y del estado de la ruta, por demora o condiciones ambientales adversas. Ninguna de ellas fueron utilizadas ni cuando se denunciaron la densa humareda que atravesaba la ruta ni cuando el accidente mencionado. La empresa tiene la obligación legal de declarar la intransitabilidad de la vía publica en casos de alteración atmosférica y humo, etc., cuando determinen una inseguridad para el transito.
El objeto es contrarrestar la negligencia empresarial y la falta de controles del estado en la materia, producto de los incumplimientos contractuales por parte de las empresas consecionarias y de los organismos de contralor de ejercer su labor y responsabilidad.

Proyecto de Ley: Adhiriendo la Provincia de Buenos Aires a los fines y alcances de la ley Nacional de Tránsito 26.363.

Se trata de la adhesión, de parte de la Provincia de Bs. As., a la Ley Nacional cuyo objeto es sensible a la vida de los argentinos: el tránsito y la seguridad vial que forman parte de la política general de protección de los derechos humanos. Con esta Ley se supera la idea que llevaba a considerar los siniestros de tránsito como simples accidentes. Hoy se los debe abordar integralmente como un problema público y como un fenómeno multicausal.
Esta Ley establece la Responsabilidad y la presencia del Estado que deberá cumplir su compromiso con la educación vial, el control y la seguridad del Tránsito en todo el territorio nacional.
El proyecto introduce la creación de una Agencia Nacional de Seguridad Vial, con capacidad ejecutiva en todo el país, encargada de confeccionar y controlar la Licencia Unica de Conductor Nacional, un Registro de Antecedentes de Tránsito Nacional, el sistema de carné por puntos (scoring), y el retiro cautelar de la licencia para quien cometa faltas graves, entre otras atribuciones. Esto permitirá si se aplica, equilibrar las normativas de las distintas jurisdicciones provinciales y municipales con el objetivo de que en todo el país las exigencias sean las mismas y que los principios de seguridad vial sean equitativos para todos; en cuanto al registro de infractores, mejorar el control de los conductores, sobre todo de choferes, por lo que crea medios para verificar el cumplimiento de la jornada laboral y el descanso respectivo. Asimismo se dispone una limitación al expendio de bebidas alcohólicas en la vera de las rutas.
Deberá establecer un "Programa Federal de seguridad vial " cuya incorporación será obligatoria en todos los niveles de la enseñanza.
También contempla la radarización de rutas nacionales y autopistas, el control automático de velocidad en las estaciones de peaje y el monitoreo satelital de todos los vehículos de carga y transporte publico.
Sabemos que la situación del Tránsito en nuestro país y en la Provincia no dependen solo de elaborar o sancionar leyes ejemplares, sino que se necesita llevar a la práctica lo que se sanciona, desde el Estado, mediante la concientización con campañas de difusión orientadas a distintos sectores de la población y la aplicación de las leyes con el control correspondiente.
La adhesión a esta Ley se basa en el marco de aplicación federal que permita aunar los esfuerzos del Estado Provincial en la atención, respuesta y responsabilidad de la seguridad vial en nuestra provincia y en todo el territorio nacional.

Estudio del Nuevo Código de Tránsito

Una serie de Proyectos han entrado en la Comisión relacionados con el nuevo Código de Transito Provincial, la modificación total o parcial de la Ley de Tránsito de la Provincia 11.430 y fundamentalmente el proyecto del Ejecutivo Provincial que data del año 2007, enviado por el entonces Gobernador Solá. El mismo fue tratado ese año por el Senado, realizando algunas modificaciones y aprobando el proyecto, con lo cual, con media sanción, pasó para su tratamiento a la Cámara de Diputados.
Desde la Comisión, hemos tomado este tema asumiendo el compromiso de la sanción de un nuevo Código de Tránsito para la Provincia de Buenos Aires en la realidad que nos toca actuar. Hemos encarado la tarea de estudiar en profundidad este proyecto, realizando entre otras cosas, un estudio comparativo de las leyes anteriores, el Decreto 40/07, que la Gobernación, equivocadamente pretende que rija en materia de Código de Transito, la situación actual en materia de seguridad vial y transito conjuntamente con las leyes vigentes nacionales que entienden en la materia y la reciente Ley Nacional que crea la Agencia de Seguridad Vial.
Pretendemos con ello, actuando con responsabilidad, dejarle a la Provincia de Bs. As., a nuestros comprovincianos, un instrumento válido y aplicable en toda su jurisdicción como herramienta no solo de procedimientos preventivos, sino como un instrumento de acción efectiva para el resguardo de la salud publica de la población y la política general de protección de los Derechos Humanos.

En favor de la conservaciòn de la Barrera Medanosa Austral

Pedimos declarar de Interés Legislativo la conservación de la Barrera Medanosa Austral y el proyecto de la Fundación Fauna Argentina tendiente a proteger dicho ambiente costero como recurso de uso económico, estético, recreativo, científico y educativo.

Para ver el Proyecto completa, haga click aquì
http://localhostr.com/files/b8cdfa/Resolucin+fauna+Argentima.doc

Pedimos un estudio científico que sirva de base para solucionar los problemas de obstrucción del canal de acceso al Puerto Mar del Plata

Veríamos con agrado que el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata efectúe un convenio con el Centro de Geología de Costas y del Cuaternario, dependiente de la Universidad Nacional de Mar del Plata (UNMDP), para la realización de un estudio científico que sirva de base para solucionar los problemas de obstrucción del canal de acceso al Puerto Mar del Plata, originados por el embancamiento de arena.

Para ver el Proyecto completo, haga click aquì
http://localhostr.com/files/102197/declaracion+banco+de+arena+2.doc

Declaraciòn de Interès Legislativo

A travès de este proyecto peidmos Declarar de interés legislativo el "Encuentro y Regata Internacional de Grandes Veleros 2010", iniciativa de la Armada Argentina, en coincidencia con los festejos del Bicentenario de la Revolución de Mayo, uniendo importantes puertos latinoamericanos, entre ellos los de Buenos Aires, Mar del Plata y Ushuaia.

Para ver el proyecto completo, haga click aquì
http://localhostr.com/files/be33ce/resolucion+regata.doc

Ley creando el Dia de la Defensa de la Educaciòn Pùblica

Solicitamos que se Declare en todo el territorio de la Provincia de Buenos Aires, al 11 de abril, como “DIA DE LA DEFENSA DE LA EDUCACÍON PUBLICA”, en conmemoración de la fundación de la Federación Universitaria Argentina.

Para ver el Proyecto completo, haga click aquì
http://localhostr.com/files/e3376b/LEY+DEFENSA+EDUCACION+PUBLICA.doc

Proyecto de Ley creando reserva marina

Solicitamos declarar Reserva Natural Integral conforme con la categorización prevista por la Ley 10.907, a una superficie marítima de jurisdicción provincial, a la que se denominará “Reserva Marina Restinga de las Corrientes”.


Para ver el proyecto completo haga click aquì
http://localhostr.com/files/333fbb/Reserva+marina.DOC

Creemos necesaria una reforma de la Constitución Provincial

Consideramos necesaria la Reforma Parcial de la Constitución de la Provincia de Buenos Aires para lo cual se adoptará la modalidad de Convención Provincial.

La Convención Reformadora deberá considerar los siguientes conceptos para ser incorporados a la Constitución de la Provincia de Buenos Aires: Garantizar un régimen municipal dotado de autonomía institucional, política, administrativa, económica y financiero-tributaria, que contemple la facultad de darse sus cartas constitucionales locales de conformidad a los principios que sustentan el sistema de gobierno previsto en la Constitución Provincial.

Para ver el provecto completo haga click aquí:
http://localhostr.com/files/64d2da/Reforma+constitucional.doc

Solicitamos que se equiparen los servicios educativos municipales al regimen provincial

Este Proyecto de Ley propone se reconozca el servicio educativo prestado por las Municipalidades, a través del sistema educativo provincial, y constituido por las unidades funcionales creadas al efecto que abarcan los distintos niveles y modalidades de la educación, como servicio de educación pública de gestión estatal, garantizando la igualdad, gratuidad y equidad en el ejercicio de este derecho.
Por otro lado los docentes del servicio educativo municipal percibirán como mínimo salarios equiparados a las remuneraciones básicas, bonificaciones, compensaciones, asignaciones y beneficios previsionales y sociales, con los del personal docente de igual función, cargo, categoría y responsabilidad docente del orden provincial de gestión estatal en todos sus niveles. En materia previsional estarán sujetos al mismo régimen que sus pares provinciales.

Para ver el proyecto completo haga click aquí:
http://localhostr.com/files/8cba52/Servicio+Educativo+municipal.doc

Carrera Hospitalaria

Mediante este Proyecto de Ley instamos al Poder Ejecutivo a reubicar en el régimen de la Ley 10.471 y sus modificatorias (Carrera Profesional Hospitalaria Provincial), a los agentes que revisten en la Ley 10.430 en establecimientos dependientes del Ministerio de Salud de la Provincia de Buenos Aires, siempre que posean título universitario de Licenciado en Enfermería, se encuentren debidamente matriculados para ejercer tal profesión y presten su conformidad para dicha reubicación.

Para ver el Proyecto completo haga click aquí
http://localhostr.com/files/dd8b63/Ley+Carrera+Hospitalaria.doc

Solicitamos una Mesa de Dialogo entre el gobierno y el sector agropecuario

Ante la grave situación existente por el conflicto del sector agropecuario, solicitar al Gobierno Nacional la convocatoria a una “Mesa de Diálogo” que permita recuperar un espacio de convivencia y paz social; la suspensión de las medidas que han generado el estado de la situación; y la constitución del Consejo Federal Agropecuario Ampliado como ámbito técnico de análisis de las políticas nacionales agropecuarias.

Para ver el proyecto completo haga click aquí:
http://localhostr.com/files/595ede/resolucion+paro+agropecuario.doc

PLAN DE IGUALDAD DE OPORTUNIDADES ENTRE MUJERES Y HOMBRES

Por intermedio de esta Ley se crea el “Plan de Igualdad de Oportunidades entre Mujeres y Hombres” en la Provincia de Buenos Aires. El Plan tiene por objetivo el fomento de la igualdad de oportunidades entre mujeres y hombres, en la formulación, implementación y seguimiento de las políticas y acciones realizadas a nivel de la Provincia de Buenos Aires.+

Sus objetivos específicos contemplan:

• Integrar la dimensión de la igualdad de oportunidades y velar porque la misma se tenga en cuenta de manera transversal y se convierta en un hilo conductor de las políticas, medidas y acciones.
  


• Fomentar la cooperación entre distintos niveles gubernamentales, no gubernamentales y de ambos niveles entre sí.
  Impulsar reformas legislativas que consagren la igualdad de oportunidades.
  


• Realizar el seguimiento de la aplicación de las normas existentes.
  Diseñar medidas de acción positiva que equilibren las desigualdades entre hombres y mujeres.
  


• Impulsar la remoción de los obstáculos que impiden, de hecho, el efectivo ejercicio y goce del derecho a la igualdad.
  


• Apoyar la aplicación, el seguimiento y la evaluación de las acciones emprendidas para alcanzar los objetivos planteados.
  


• Promover la igualdad de oportunidades, en una economía globalizada y en proceso de cambio, en el mercado de trabajo valorizando la labor femenina.
  


• Impulsar una política de conciliación de la vida familiar y profesional de hombres y mujeres.
  


• Propiciar la participación equilibrada de hombres y mujeres en órganos de decisión y en el proceso de la toma de decisiones.
  


• Alentar a las mujeres a ejercer su derecho a la igualdad, profundizando el conocimiento y la información.
  


• Estimular y velar por el acceso efectivo a vías jurisdiccionales para la defensa de los derechos.
  


• Movilizar en torno a la igualdad de oportunidades a todos los protagonistas de la vida económica, política y social.
  


• Reforzar las condiciones de ejercicio de una ciudadanía activa para todas las mujeres.

Para ver el proyecto completo haga click aquí

http://localhostr.com/files/de3211/Plan+de+igualdad+de+oportunidades+2.doc

Expo-Pesca 2008

Solicitamos al Poder Ejecutivo declare de interés provincial la Primera Mega Muestra de la Pesca Argentina “Expo-Pesca 2008”, dedicada exclusivamente a la industria de alimentos, productos y servicios derivados del mar, a realizarse entre los días 17 y 20 de septiembre de 2008, en la Escollera Norte y la Base Naval del Puerto Mar del Plata.

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http://localhostr.com/files/418408/declaracion+expopesca+2008.doc

Resolución por un nuevo aniversario de la Guerra de Malvinas

Al cumplirse un nuevo aniversario del 2 de Abril de 1982, solicitamos recordar a nuestros soldados muertos y a los afectados física y psíquicamente, por aquel trágico enfrentamiento; y ratificar la legítima e imprescriptible soberanía de la Nación Argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur, y los espacios marítimos e insulares correspondientes, por ser parte integrante del territorio nacional

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¿1000 Jardines de Infantes en cuatro años?

Pedido de Informes

Solicitamos al Poder Ejecutivo que informe, con referencia al anuncio de crear mil Jardines de Infantes en cuatro años. Cual será el programa de construcción, las características generales de los jardines de infantes, su costo promedio y el Presupuesto total. Además del Calendario de inauguraciones y la cantidad de cargos docentes y auxiliares necesarios.

Para ver el texto completo haga click aquí:
http://localhostr.com/files/27e25e/mil+jardines.doc

Proyecto de Ley

Transferencia a los municipios de sus playas y riberas

A partir de este proyecto el Poder Ejecutivo dispondrá la transferencia a los municipios de aquellos inmuebles, funciones y servicios, que estén ubicados en las playas y riberas del mar, ríos, lagunas, arroyos y espejos de agua,

Esta transferencia se plantea en observancia de los preceptos constitucionales que garantizan la autonomía municipal y las leyes que asignan a las comunas el dominio de tierras fiscales y la administración de los intereses y servicios locales.

Para ver el texto completo, haga click aquí
http://localhostr.com/files/07d189/playas+y+riberas.doc

Homenaje a Juan B. Justo

Rendimos homenaje, en el 80° aniversario de su muerte, a JUAN BAUTISTA JUSTO, principal impulsor de las ideas socialistas en nuestro país. Fundador del Partido Socialista y de La Vanguardia, falleció el 8 de enero de 1928.


Haga click aquí para ver el proyecto completo
http://localhostr.com/files/984daa/Homenaje+Juan+B+Justo.doc

Presentamos una Ley que regula la actividad turística en la Provincia

Esta Ley propone un desarrollo integral y sustentable del turismo y la recreación en nuestra Provincia. Para que todos los sectores sociales tengan acceso a la práctica de los mismos.
Declara ademas, al Turismo como actividad económica y social de interés provincial.

Haga clik aquí para ver el proyecto completo
http://localhostr.com/files/28f4fe/Proyecto+Ley+de+Turismo.doc

Manifestamos nuestra preocupación por la situación que atraviezan los trabajadores del puerto de Mar del Plata

PROYECTO DE RESOLUCION


La Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires


RESUELVE

Manifestar su preocupación por la merma de la actividad laboral del sector pesquero del Puerto Mar del Plata y las graves consecuencias socioeconómicas que esto provocará en el corto plazo en la ciudad, ante la drástica disminución de capturas asignadas por la Resolución 65/07(SAGPyA), por lo que convoca a todos los sectores involucrados a acordar acciones que contemplen la situación de los más afectados por esta medida, que son los miles de trabajadores que perderán su fuente de trabajo.

FUNDAMENTOS

En los últimos tiempos el sector pesquero marplatense esta viviendo una delicada situación de orden social y laboral, como consecuencia de la existencia de mano de obra con una relación de dependencia irregular, que hace eclosión con la escasez del principal recurso: la merluza común (merluccius hubbsi).

En función de esto último, entendemos las recientes medidas tomadas por la Secretaria de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos, aunque consideramos que llegan demasiado tarde para garantizar la recuperación del recurso en un tiempo razonable.

La Resolución 65/2007, que tiene una vigencia de cinco años, determina para el año 2008 una Captura Máxima Permisible (CMP) con carácter provisional sobre la base de los Informes Técnicos N° 43/2007 y 47/2007 del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP), en los que se aportan recomendaciones de captura que contemplan diferentes niveles y plazos para la recuperación de la merluza común.

La CMP fijada es de 270 mil toneladas conformada por 207 mil toneladas para el efectivo sur del Paralelo 41° Sur y de 63 mil toneladas para el efectivo norte del Paralelo 41° Sur. Lo cual supone una nueva reducción de la CMP en el 2008 de casi un 20%, con respecto al año pasado, que fue de 340 mil toneladas.

Según un informe de la ONG CedePesca “en estas cifras, desde hace ya cinco años, se esconde una ficción: las 63 mil hipotéticas toneladas a capturar en el stock ubicado al norte del paralelo 41°S no son tales, ya que en 2007 se capturaron allí no más de 24 mil toneladas y no se logrará capturar mucho más en 2008. Entonces, la verdad desnuda es que sumando norte y sur se podrá pescar unas 230 mil toneladas en total; es decir, 20% menos que los desembarques reales de 2007 (290 mil toneladas), que a su vez representaron un 17% menos que en 2006”.

El recurso viene sufriendo desde hace años una sobrepesca, recordemos sino el Decreto N° 189 del 30 de diciembre de 1999 que declaró la Emergencia Pesquera para la especie merluza común y que reglamenta la actual Resolución 65/2007. No hay dudas que el recurso merluza común esta en colapso y es el gobierno nacional quién tiene la obligación ineludible de garantizar su sustentabilidad.

La situación creada ha sido producto de las equivocadas políticas implementadas para el sector durante los últimos años, especialmente por la actividad desarrollada por la flota congeladora al norte del paralelo 48° Sur, así como los niveles de captura máxima permisibles.

Paralelamente, el sector se ha sobredimensionado en su capacidad de captura y procesamiento en tierra, sin tener una planificación adecuada en relación al recurso merluza común disponible, y sin prever ni la incorporación de valor agregado sobre el mismo ni el aprovechamiento de otros recursos alternativos.

Esta situación generó no solamente problemas de carácter económico - financiero para las empresas del sector, sino también un preocupante panorama a nivel laboral que está haciendo eclosión en el principal puerto pesquero –Mar del Plata- con un incremento en la conflictividad social. La reducción progresiva ya observada en la capacidad de empleo, se verá significativamente agravada en los próximos años con la implementación de las medidas establecidas en la mencionada Resolución.

El desarrollo sustentable del sector requiere la aplicación de una serie de medidas. La eliminación de la sobrepesca resulta prioritaria para lograr una adecuada preservación de los recursos pesqueros. Para lograr dicho objetivo existen diversas alternativas que van desde el establecimiento de períodos de veda hasta una mayor eficiencia en los controles de las flotas, pasando por una reasignación de los límites de capturas por especies, por tipo de buques y por áreas de la zona económica exclusiva donde operar.

La falta de una adecuada política pesquera durante los últimos años ha generado múltiples problemas, poniendo en grave riesgo tanto la preservación de los recursos del caladero como la subsistencia de las empresas del sector y de los miles de puestos de trabajo que, directa e indirectamente, dependen del desarrollo del mismo.

Los efectos producto de todo lo anteriormente expuesto, se observan claramente en la ciudad de Mar del Plata donde la reducción en la mano de obra empleada por el sector pesquero y la irregularidad en las condiciones laborales, derivó en manifestaciones públicas y actos de violencia. La situación actual es difícil y el panorama que se vislumbra con la aplicación de las mediadas enunciadas en la Resolución 65/07 resulta más preocupante aún.

Consideramos que la H. Cámara de Diputados de Buenos Aires debe manifestar su preocupación por la merma de la actividad laboral del sector pesquero del Puerto Mar del Plata y las graves consecuencias socioeconómicas que esto provocará en el corto plazo en la ciudad, ante la drástica disminución de capturas asignadas por la mencionada Resolución de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos. Se debe convocar a todos los sectores involucrados a acordar acciones que contemplen la situación de los más afectados por esta medida, que son los miles de trabajadores, que perderán su fuente de trabajo.

Hotel Provincial de Mar del Plata

Slicitamos a la Povincia de Buenos Aires que informe cual sera el destino que le dará al histórico edificio.

A continuación encontraran el texto completo de la Solicitud de informes y sus fundamentos.

La Honorable Cámara de Diputados de Buenos Aires

RESUELVE

Solicitar al Poder Ejecutivo, a través de quién corresponda, informe a la brevedad y por escrito, con referencia al destino del edificio del Hotel Provincial de la ciudad de Mar del Plata:

1. Cuales son los procedimientos y modalidades previstas para transformar las actuales instalaciones en un Centro de Congresos y Convenciones, indicándose la participación del sector público y del sector privado.

2. Cuales serian las bases y condiciones generales en caso de un llamado a licitación pública para la concreción total o parcial del emprendimiento, particularmente respecto al período de concesión y canon a aplicar.

3. Cual será la afectación prevista para los diversos sectores del edificio, tanto los que han sido utilizados para el funcionamiento del hotel, como los locales ubicados sobre, bajo a nivel de la rambla y el Boulevard Marítimo Patricio Peralta Ramos empleados para otros fines, y los espacios abiertos situados sobre la playa.

4. Si se han tomado previsiones referidas a la preservación del valor arquitectónico y urbanístico del Complejo Rambla – Casino – Hotel Provincial, que fuera declarado “Bien cultural de interés patrimonial” por el Concejo Deliberante de Gral. Pueyrredon, incorporado al Listado de Monumentos de la Provincia de Buenos Aires por Resolución 26/90 de la Dirección de Museos, Monumentos y Sitios Históricos, y declarado Bien Patrimonial Nacional por Decreto 349/99.

5. Cual será la participación de la Municipalidad de Gral. Pueyrredon en la toma de decisiones respecto al emprendimiento anunciado y su futuro rol respecto al mismo.

6. Toda otra información de interés con referencia al tema.


FUNDAMENTOS



El edificio y las instalaciones del Hotel Provincial de la ciudad de Mar del Plata, estarían destinadas a se utilizadas como Centro de Congresos y Convenciones, de acuerdo a las declaraciones del Señor Gobernador Daniel Scioli.

Se trata de un importante tema pendiente de resolución por parte de la administración bonaerense, ya que dicho inmueble integra un complejo arquitectónico emblemático de la costa marplatense, encontrándose sin utilización desde hace ya una década.

Modificar la función principal de dicha construcción constituye una decisión acertada. El rol asignado para la misma a finales de la década del treinta del siglo pasado, fue brindar un servicio de hotelería de alto nivel del que carecía el principal centro turístico del país. Actualmente esa finalidad a dejado de tener sentido, en la medida en que la actividad privada a cubierto con creces dicha demanda.

No se trata de un cambio producido recientemente, sino de una realidad que se hizo evidente en las últimas décadas, cuando fueron concretados varios emprendimientos que dotaron a la ciudad con diversos establecimientos hoteleros de categoría cuatro y cinco estrellas.

A pesar de ello las anteriores administraciones provinciales decidieron e insistieron con la continuidad del uso como hotel del edificio, para lo cual efectuaron diversos llamados a licitación pública, lo cuales fracasaron rotundamente. Estaba muy claro que la puesta en valor y actualización de las instalaciones presuponía inversiones no redituables para el sector privado.

La ciudad de Mar del Plata, carece de instalaciones adecuadas para albergar congresos y convenciones de magnitud. El edificio del Hotel Provincial tanto por la vastedad de sus espacios, su ubicación privilegiada y sus imponentes características arquitectónicas, constituye el ámbito más adecuado para dotarla de este imprescindible equipamiento urbano.

Diversos estudios realizados evaluando una serie de alternativas para la utilización de edificios existentes y la construcción de nuevos, han coincidido que dicho inmueble es el mas apropiado para el funcionamiento del Centro de Congresos y Convenciones de la ciudad.
Fue en base a los antecedentes mencionados precedentemente que en mi anterior mandato presenté el proyecto de ley por el cual se afectaba para la creación y funcionamiento del “Centro Bonaerense de Congresos y Convenciones” al edificio del Hotel Provincial.

En síntesis, en la certeza que se debe actuar perentoriamente para lograr la adecuada utilización del inmueble desde hace tiempo en situación de abandono, resulta importante que la ciudadanía tome conocimiento de los procedimientos y las modalidades que se prevé para el logro de la transformación anunciada.

El projyecto presentado el 3 de enero lleva el número 2208